Вся информация об аккумуляторной батарее Delta DTM 1217

Общие сведения

Свинцово-кислотный клапанно-регулируемый (VRLA) аккумулятор Delta DTM 1217 выполнен по технологии AGM. Имеет низкое внутреннее сопротивление, надежен, отличается повышенной энергоотдачей. Расчетный срок службы - 6 лет. Успешно эксплуатируется как в буферном, так и в циклическом режимах. Сертифицирован на территории РФ.

Конструкция и особенности Delta DTM 1217

• Герметизирован, утечка электролита исключена
• Система внутренней рекомбинации газа с эффективностью 99 %
• Не требует технического обслуживания и контроля уровня электролита
• Снабжен предохранительными клапанами для сброса избыточного давления, возникающего внутри батареи
• Низкая величина саморазряда
• Возможность эксплуатации в любом положении
• Соответствует требованиям UL
• Отсутствуют ограничения на перевозку воздушным, железнодорожным или автотранспортом

Разряд постоянным током, А (при 25 °С)

Разряд постоянной мощностью, Вт (при 25 °С)

Хранение и подготовка к эксплуатации аккумулятора Delta DTM 1217

Аккумулятор Delta DTM 1217 может храниться без подзаряда в течение 1 года в сухом помещении при температуре окружающей среды от -20 °С до 60 °С.

При повышении температуры возрастает электрохимическая активность аккумулятора, а при понижении она падает, поэтому с увеличением температуры емкость увеличивается, а при понижении – уменьшается. Влияние температуры окружающей среды на емкость представлено на рис. 1.

Аккумулятор обладает саморазрядом, в результате чего при хранении доступная емкость уменьшается. Этот процесс отображен на рис. 2.

Рис. 1

Рис. 2

Если батарея хранилась в течение значительного периода времени, перед вводом в эксплуатацию ее необходимо зарядить.

Если срок хранения составлял менее 6 месяцев, подзаряд следует осуществлять 4-6 часов постоянным током 1,7 А (10 % от ёмкости аккумулятора), либо 15-20 часов постоянным напряжением 14,7 В.

В случае хранения батареи свыше 6 месяцев аккумулятор следует заряжать 8-10 часов постоянным током 1,7 А (10 % от ёмкости аккумулятора), либо 20-24 часов постоянным напряжением 14,7 В.

Эксплуатация и срок службы Delta DTM 1217

Аккумулятор Delta DTM 1217 успешно работает как буферном, так и в циклическом режимах.

Буферный режим работы - такой режим, при котором аккумуляторы используются в системах защиты нагрузки от перебоя электроснабжения, т.е. работают в качестве буфера. Предоставленное такими системами время после перебоя энергоснабжения позволит людям, работающим с таким оборудованием либо дождаться восстановления энергопитания, либо корректно остановить защищаемое оборудование, избежав проблем и потерь. В таких системах аккумуляторы (при наличии энергоснабжения) постоянно находятся под напряжением и подпиткой током, что компенсирует их саморазряд. Таким образом, в требуемый момент они встречают возникшие электронеприятности во всеоружии своего заряда.

Циклический режим работы - когда аккумуляторы используются в режиме: зарядил - использовал для питания автономной нагрузки (это может быть медицинский, геологический прибор, детский электромобиль и многое другое) – зарядил еще раз – еще раз использовал. И так до исчерпания ресурса аккумулятора.

Срок службы составляет 6 лет при 25 °С в буферном режиме или 1200 циклов заряда-разряда при разряде не более 30 % емкости.

Если реальные условия эксплуатации существенно отличаются от расчетных (20-25 °C), срок службы может быть как значительно уменьшен, так и продлен.

Благодаря процессу рекомбинации газов, уровень электролита и его химические свойства остаются практически неизменны. Но из-за постепенной коррозии электродов со временем происходит потеря емкости и наступает конец службы аккумулятора. Зависимость емкости батареи от времени представлена на рис. 3.

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Температура окружающей среды также оказывает значительное влияние на срок службы. С ее увеличением процесс коррозии пластин ускоряется, в результате чего срок эксплуатации аккумуляторной батареи сокращается. Эта зависимость представлена на рис. 4.

Важным фактором, влияющим на срок службы в циклическом режиме, является глубина разряда. Глубокий разряд ускоряет процесс сульфатации и, следовательно, быстрее приводит аккумулятор к непригодному состоянию, поэтому следует регулярно производить подзаряд батареи. Влияние глубины разряда на количество циклов продемонстрировано на рис. 5.

Заряд аккумуляторной батареи Delta DTM 1217

Важно тщательно подойти к выбору зарядного устройства для аккумуляторной батареи. Неправильный заряд может привести к снижению производительности и сокращению срока службы. Оптимальным считается ток заряда соответствующий 10 % от емкости заряжаемого аккумулятора. Для аккумулятора емкостью 17 Ач он составит 1,7 А.

При применении зарядного устройства с таким током полностью разряженный аккумулятор будет заряжен за 10 часов работы. Если есть необходимость зарядить аккумулятор быстрее (иногда это необходимо при циклическом использовании), то можно повысить зарядный ток до 25 % (4,25 А). Технический предел – 30 % от емкости – 5,1 А. В случае, если этот показатель будет превышен – избыточный ток пойдет на нагрев батареи, и тогда появится реальная возможность "вскипятить" аккумулятор.

Наиболее часто применяется заряд постоянным напряжением. На рис. 6 представлены зарядные характеристики аккумуляторной батареи Delta DTM 1217, заряжаемой по этому методу.

Рис. 6

Напряжение заряда (на элемент) в циклическом режиме вычисляется по формуле:

U_заряда = 2,40 + (25 – (t + Δ +1)) • 0,005,

где t – температура окружающей среды, °С
Δ – температурный градиент аккумуляторного шкафа, °С.
При установке на открытые стеллажи Δ = 0.

Зависимость напряжения заряда от температуры окружающей среды представлена на рис. 7.

Рис. 7